В интернете появились статьи о том, что китайская компания собирается выпускать аккумуляторы с ресурсом 2 миллиона километров.
Именно аккумуляторы являются сдерживающим фактором в развитии электромобилей. Нынешние аккумуляторы рассчитаны, примерно, на 200 тыс. км. или 8 лет службы. 200 тыс. км., согласитесь не много, потом аккумулятор нужно менять, а стоимость нового значительна.
Цена новых аккумуляторов будет дороже нынешних, примерно, процентов на 10.
Аккумуляторы разрабатывались Tesla совместно с китайской компанией Amperex Technology Ltd (CATL).
Информации об устройстве аккумуляторов практически нет.
Эти батареи будут изготавливаться по новой технологии, а их химический состав может не содержать кобальт — дорогой и редкий металл. Также известно, что в аккумуляторах станут использоваться химические добавки, материалы и покрытия, которые уменьшают внутреннее напряжение и позволяют аккумуляторам хранить больше энергии в течение более длительных периодов времени. Возможно, это будут литий-железо-фосфатные батареи, в которых не используется кобальт. Маловероятно, что батареи будут графеновыми, сделанными из распространенного и дешевого материала — в инсайдерской информации, предоставленной Reuters, нет ни одного намека на графен.
Подробнее...